貓大生的日常呢喃

圖文／阿葶 前言： 為了拍攝課堂的影像作業，去年冬天很熱血地 跑到基隆的崁子頂魚市，晚上十點從政大出發，一路拍到隔天凌晨五點半，再坐第一班公車回來。整個晚上拿著相機在魚市場晃啊晃，黃亮的燈光、叫賣聲、魚腥味混雜在擁擠的街道上，感官頓時變得敏銳，看到大批大批的漁貨送進來，魚睜大的雙眼、滿地的血水，畫面很壯觀，記錄下來與各位分享。 卡車進貨 崁 子頂魚市是北台灣最大的魚貨市場，東至花蓮、南至台中的客戶都會來此買魚貨，魚市的營業時間為凌晨一點到早上七點。 接近午夜，卡車裝著新鮮的漁貨駛進崁子頂魚市，車燈映照在濕漉漉的街道。崁子頂魚市是北台灣最大的魚貨市場，東至花蓮、南至台中的客戶都會來此買魚貨，魚市的營業時間為凌晨一點到早上七點。 凌晨三點的崁子頂 最熱鬧的時段是凌晨兩點到三點，整條街被小販的燈光照亮，混雜著此起彼落的叫賣聲和魚腥味。 白帶魚 白帶魚是全球第六大的捕獲魚種，在崁子頂幾乎每個攤販都會賣白帶魚。 多樣的漁貨 各樣的魚貨被擺放在地供人挑選。 大批甜蝦 午夜時分，大批甜蝦被運送過來，傾倒在矮桌上。 剝蝦殼的婦人 婦人們戴上指套俐落地去除蝦殼。 卸魚貨 港口運來大批魚貨，工人們用鐵鉤勾住體型較大的魚，放進一旁的箱子後再搬下車。 就地殺魚 小販會就地將剛捕上岸的魚切塊給客人。 大塊魚肉 一塊塊血淋淋的大型肉類擺放在桌上，遠看還誤以為是豬肉或牛肉，近看才發現是魚肉。 推車 這裡的客戶多半是中盤商或餐廳老闆，因此進貨的需求龐大，幾乎每個人會拉著一個推車，把漁貨放在上面運行。 要出手嗎 魚貨一出，民眾一擁而上，思考是否要出手買下。 糶手喊價 「冷霸冷霸冷霸…幾霸幾霸幾霸….」糶手會透過手勢，連珠炮式地喊價，通常價格會越喊越低，直到貨賣出去。 老糶手 他是義隆魚行的老闆彭瑞祺。過去這50年來，他幾乎沒有在凌晨兩點睡過覺。彭瑞祺現在已經退休，魚行交由兒子來經營。彭瑞祺當年是一名出色的糶手，他表示做這行最辛苦的地方就是日夜顛倒，但最有成就感之處則是把當天所有的魚貨都賣出去。彭瑞祺說，一名厲害的糶手能把有瑕疵的魚賣出去，「再爛的牌也能打到好」。 失傳的議價文化 早期的拍賣作業，為了不讓其他人知道成交價，老糶手會拿毛巾蓋在手上，而手指的各指節代表不同數字、單位，一人出價一人喊價，兩人的手在布的遮掩下展開激烈的「議價」過程。然而，到了日治時期，日本人因為看不懂手勢，所以和台灣人做生意常...

 文／阿葶 先附上最後結果: 去年確定要去交換後，我就上窮碧落下黃泉找任何獎學金的資訊，因為我的家境不算富裕，加上想靠自己的力量存到一筆錢，想來想去，去打工只能賺到幾個零頭，最快又能獲得最多錢的方法大概就只能靠「獎學金」。 學海飛颺的獎學金是每年3月的時候開始申請，詳細的規定公告在政大的國合處網站，這邊就不贅述。學海飛颺獎學金總共分成兩關，第一關是繳交備審資料，如果順利通過，會通知進入第二關面試，面試上榜才會拿到獎學金。 第一關要繳交的文件如下： 1. 申請書（格式請依照本公告八、1.）。 2. 在學成績單。 3. 成績排名證明書 (研究生免)。 4. 持有效之外國語文成績證明。 5. 進修計畫書。 6. 國外大學入學證明影本或交換生資格證明（正本於查驗後發還；尚未取得入學證明之系、院、校級交換生請列印榜單後，請加蓋核發單位章以茲證明）。 7. 其他有利審查之文件：如在專業領域的研究著作有具體獲獎事蹟，或參與全國性、國際性專題競賽獲獎等證明文件。 （備註：有意申請出國補助之低收入戶或中低收入戶學生，請依「學海惜珠」申請公告辦理。） 備審資料撇步： 因為我大一就打定主意去交換，所以大學三年一直都有顧成績，系排名有前十，GPA4.01。另外，我花了大二升大三的暑假準備雅思，最後考到7分。個人認為，基本上在校成績不要太差，進修書和有利審查資料認真寫，蠻有機會到第二關。以進修計畫書來說，我當時是分成短期、中期、和長期目標來寫，短期就是交換之前做的準備，例如：加強英語能力、搜集當地的背景資料；中期則是寫交換期間要修的課程（特別做了一份課表）、參加當地的社團、寫日誌經營自媒體等；長期則是寫交換回來後的規劃，例如：要分享心得給學弟妹，以及畢業之後想做什麼（這段交換經驗如何幫助你的職涯）。 （圖為規劃的交換課表） 至於「有利審查之文件」，我則是附上我大學期間寫過的報導，全部印下來有十幾頁，另外也附了參加志工或國際論壇的證明，盡量能附多少就附多少XD。 雖然3月就交出申請，但實際收到面試通知是到5月底，中間隔蠻久的時間，讓我一度懷疑今年是不是取消了，特別打電話去問國合處，學校要不用急、耐心等候，不久後就收到學校口試名單的通知信。 英文面試小撇步： 面試時間約5分鐘，國合處雖然說面試是中、英文進行，但我面試時是全英文。如果擔心自己英文不好不用害怕，可以事先準備一些重點題目，像是...

駐站作家：Kang 學校：政大傳播所主修新聞 關注領域：各式新聞、爬山、潛水、攝影、教育議題、青年職涯以及各式展覽 自我介紹： 目前就讀政大傳播學院碩士班三年級（希望是快畢業了）。在我的日常中，對於所接觸到的每一問充滿好奇，在大學時期主修國貿雙主修商業設計，用四年培養對數字以及美感的敏銳，以及現在跨領域投向傳播媒體，平日關注各式教育議題，過去在在非營利組織為臺灣而教Teach For Taiwan擔任行銷相關的志工。 生於台灣，來自新北市，擅長用文字與影像記錄生命中的每一刻，喜歡具有挑戰性的工作，用力體驗生活，藉由自身體驗過的每一件事，影響我遇見的每一個人，企盼大家可以因為我的故事或是我所記錄的一切，在每個人的人生奇幻旅程上有一點點的不一樣。

  駐站作家： Nibiru 學校：政大新聞系大三 關注領域：大量日本動畫、微量美漫、偶爾電影、小說、輕旅行、一小匙女性主義 自我介紹：我是新聞系的 Nibiru 。因為生活不好咀嚼，所以這裡會放一些精神輕食，美味健康零負擔。如果你也是忙到忘記吃飯的夥伴，歡迎不定期來這裡攝取文字營養。

  駐站作家：yuu 學校：政大廣告系大三 自我介紹：嗨 ~ 我是yuu，目前就讀政大廣告系三年級，本人平時沒有什麼特別的興趣，但有著無時無刻都喜歡胡思亂想的個性。目前除了本科系外，尚有在學習法律、日文和泰文等等，之後也會分享有關自己學習或是生活的心得雜想，但願能帶給大家一些幫助就好了呢。

駐站作家：阿葶 學校：政大新聞系大四 關注領域：旅遊、美食、貓貓、性別議題、青年世代、心靈成長 自我介紹：喵，我是在指南山下唸傳播的阿葶，喜歡聽歌、彈吉他、閱讀，想成為一個會說故事的人！明年就要畢業惹，突然想把過去三年多的經歷爬梳整理，在這個平台和大家分享，希望能帶來新的觀點和實用資訊，喵～

“生活中存在著有性別偏誤的政策，只是我們沒有察覺。” 以下案例摘錄自《被隱形的女性》。2011年瑞典發起性別平等運動，使得卡爾斯庫加鎮（Karlskoga）許多的政策被重新檢驗，一位官員打趣地說：「至少那些強調性別平等的人不會去管『鏟雪』這件事」。他的言論意外讓當地人去思考：「鏟雪會不會有性別歧視的問題？」 一直以來，每當下雪時， 瑞典小鎮的剷雪人員都優先清除主幹道的積雪，最後才處理人行道和自行車道的雪。然而，鏟雪的順序會影響到男女的交通。 根據統計，女性步行或搭大眾運輸的頻率高於男性，例如法國的大眾運輸的使用者中有三分之二是女性；一個有車的家庭中，最常用車的是男性，在瑞典也是如此。  男女交通的原因也不相同。男性的通勤模式單純（每天出門上班），相較之下女性較為複雜，多半會採取 「連鎖路線」 ，例如先接送小孩再去上班，或是接送年長者看病，回來的路上去買菜。 此外，若蒐集瑞典北部1985年起被送到醫院的傷患資料，會發現因道路溼滑而受傷的機率，行人是汽車駕駛的3倍，而這些受傷的行人中，大多數是女性，且女性的傷勢在所有傷患中通常比較嚴重。根據一項斯堪尼郡的研究，整個冬季，行人跌倒所耗費的醫療資源約1.08億台幣，且這個估值可能比實際數值還保守。  瑞典小鎮的看似無性別之分的剷雪順序，事實上並不符合性別平等原則。因此，地方官員改變了鏟雪順序，優先考量行人和大眾運輸使用者，他們發現這麼做不會增加鎮上的財物負擔，而且在深達3英吋的積雪中開車，遠比在積雪深達3英吋的人行道上推娃娃車、推輪椅、騎單車還容易，也能省下因行人受傷而產生的醫療支出。  從以上例子來看，瑞典剷雪順序的政策，並不是要刻意忽略女性，而是因為 安排鏟雪順序的政策是由男性來決定， 他們只熟悉自己的通勤模式，並依照自己的需求來定下優先順序。 他們不是要排除女性，而是沒有想到女性的需求可能和自己不同， 而之所以會發生這樣的資料缺口，是因為 女性並沒有參與規劃的過程。 書中提到，「與交通相關的職位大多掌握在男性手中」，以西班牙為例，各部會中交通部的女性成員最少，「男性仰賴親身經驗來制定政策，造成政策偏頗的設計。」 推薦書單：《被隱形的女性》 小評： 瑞典的例子可見女性參與政策討論的重要性。從瑞典看回台灣，今年度最受討論的性別議題之一是 520新任內閣名單 ，在42位一級機關政務官當中，只有2...